Газонокосилка многофункциональная 132МК

Газонокосилка предназначена для кошения травы при уходе за газонами в садах, парках, на приусадебных участках, в коммунальных хозяйствах.
Газонокосилка состоит из базового шасси мини-трактора тягового класса 0,2 с колесной формулой 4К4 в агрегате с режущим аппаратом КТМ2. Газонокосилка многофункциональная также может агрегатироваться со щеткой коммунальной и снегоочистителем
Газонокосилка имеет безрамную конструкцию. Остов газонокосилки состоит из корпусов муфты сцепления, переднего моста, шарнирно-сочлененного узла и заднего моста. Непосредственно на остове газонокосилки установлено сиденье, площадка для ног, дуга безопасности и задние крылья.
Газонокосилка – 4-х колесная с шарнирносочлененным остовом, по схеме 4х4, с постоянно включенным передним и отключаемым задним мостами.
На газонокосилке установлен 4-х тактный одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания с верхним расположением клапанов цилиндра (OHV). Цилиндр расположен под углом 60°. Система смазывания двигателя – разбрызгиванием. Двигатель оборудован системой аварийной защиты по уровню масла. Система питания двигателя топливом – карбюраторная. Система пуска двигателя – электростартерная.
Система питания воздухом состоит из воздушного фильтра. В системе очистки воздуха установлен воздушный фильтр сухого типа. Данный фильтр имеет две ступени очистки. Первая ступень – бумажный фильтрующий элемент, вторая – поролоновый фильтрующий элемент.
Система охлаждения – воздушная.
Муфта сцепления – фрикционная, многодисковая, постоянно-замкнутого типа с механическим приводом управления, работающая в масле.
Коробка передач – механическая ступенчатая с шестернями постоянного зацепления, с переключением передач и диапазонов зубчатыми муфтами.
Передний мост – с главной передачей (парой конических шестерен с круговым зубом, коническим дифференциалом закрытого типа), конечными передачами (одноступенчатые редукторы с цилиндрическими шестернями), приводом от вторичного вала коробки передач.
Тормоза: рабочие – дисковые, работающие в масле; стояночный тормоз – независимый механический привод рабочих тормозов.
Вал отбора мощности (ВОМ) – привод зависимый и синхронный с частотой вращения (при номинальной частоте вращения коленчатого вала):
— зависимого – 1200 и 3272 мин-1;
— синхронного – 4,87 и 13,28 об/м пути.
Рулевое управление – гидрообъемное.
Конечные передачи – одноступенчатые редукторы с цилиндрическими прямозубыми шестернями, привод от коробки передач.
Гидронавесная система – раздельно-агрегатная для работы с навесными, полунавесными, прицепными и полуприцепными машинами и орудиями.
Навесное устройство – шарнирное, трехточечное.
Электрооборудование: система питания – одна аккумуляторная батарея; номинальное напряжение питания бортовой сети 12 В; номинальное напряжение пуска 12 В.
Приборы – счетчик суммарного времени работы двигателя; контрольные лампы.